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美鋼鐵在各領域應用 我國新技術也首次在高速上使用
瀏覽次數:1519    發布日期:2015年05月01日 17:05:55    

據有關媒體稱,美國鋼鐵工業協會公布了其2014年鋼鐵簡況報告,總結了近幾年美國鋼鐵在各個行業領域的應用情況。

在美國,鋼鐵工業直接雇傭了15.29萬人,直接和間接提供了超過100萬個崗位。從上世紀80年代到現在,美國鋼鐵業的勞動生產率提高了5倍,噸鋼平均耗時從10.1個工時提高到2013年的2.0個工時,很多美國北部的工廠甚至達到了低于1.0個工時的水平。此外,美國多數鋼鐵企業還承諾繼續提高員工的安全和健康水平,以實現零事故的目標。

鋼鐵一直以來都被認為是美國制造領域的基石,為包括汽車、能源、機械設備、容器、器械工業和軌道工業在內的下游天津快乐10分交流制造商提供可加工的基礎材料。鋼鐵是美國能源、交通和水利等基礎設施,以及商業與居民住宅的關鍵建筑天津快乐10分交流材料。此外,鋼鐵也是軍事領域的重要支撐,對國家安全至關重要。

在金融?;暗?/span>5年中,美國的鋼鐵的需求強勁,表現出了良好的增長態勢。在2013年和2014年,美國的鋼鐵業繼續恢復。2013年,美國裝運的鋼材量為9500萬噸,進口鋼材2500萬噸,出口鋼材1300萬噸,表觀消費量為1.07億噸。

美國國家標準與技術研究院(NIST)指出,天津快乐10分交流鋼鐵已經成為這個時代最可靠、用量最大、最重要的材料。

在住宅建設和商業建設領域,美國鋼鐵學會制定的建筑標準已經被加入到國際通用的最新版本國際建筑規范和國際住宅規范中。此外,鋼鐵工業提供的環境友好解決方案和可持續發展標準也已經進入到了國際綠色建筑規范,以及美國綠色建筑委員會等組織的推薦中。

在橋梁建造方面,據美國聯邦公路管理局估算,在全美國共近60萬座橋梁中,超過25%的橋梁有結構缺陷或者功能陳舊問題,需要修理或者重建。而鋼制橋梁具有耐用性高、成本低等特點,易于維修和建設。實際上,高性能天津快乐10分交流可以節省18%的橋梁建設成本,同時,??榛母痔帕翰考梢允骨帕航ㄉ韙郵∈北憬?。美國聯邦公路管理局估計,目前用于橋梁的投資約為1210億美元。美國土木工程師協會2011年發布的關于地面交通的經濟報告指出,到2020年時,美國基礎設施的惡化將抑制其約8970億美元的GDP增長。美國土木工程師協會2013年的工作報告指出,從現在到2028年,美國每年花在維修和清除橋梁缺陷的投資約為205億美元。

在未來的20年間,美國將利用橋梁技術重建基礎設施。設計者和工程師可以利用新型的高性能天津快乐10分交流鋼材(HPS)。而這種鋼材是由美國鋼鐵企業、美國海軍研究辦公室和美國聯邦公路管理局共同研究開發的。這種高性能橋梁鋼材具有優良的韌性,有些鋼材甚至在焊接時無需預熱。現在,有500多座HPS橋梁應用于美國的47個州。

在運輸和基礎設施建設方面,美國土木工程師協會在2013年關于美國基礎設施的工作報告顯示,2010年,美國由于擁堵造成了19億加侖汽油和平均34小時的浪費,在燃料花費上浪費了1010億美元。據美國公路和運輸設施建筑商協會統計,美國交通設計和建設行業天津快乐10分交流每年產生約3540億美元的經濟活動,并支撐了約350萬個全職工作,這相當于美國GDP2.25%。

因為鋼鐵應用于鐵路、軌道車輛、地面車輛、坦克、輪船、軍隊營區、軍事基地和防御工事等,且在國內和海外均有廣泛應用。同時,為了鞏固現有的基礎設施和裝置,扎實的國內鋼鐵工業可以給予及時、強大的戰略和軍事支持。

鋼鐵這種國家安全戰略資源應用廣泛。在能源設施方面,鋼鐵天津快乐10分交流廣泛應用于煉油廠、石油和天然氣管線、儲油罐、電力設施、電力輸送塔和配線柱等;在運輸設施方面,鋼鐵大量應用于高速公路、橋梁、鐵道、公共運輸系統、飛機、海港和導航系統等;在健康和公共安全設施方面,則應用于水壩和水庫、廢物和廢水處理設施、公共給水系統和安全住宅等;在商業、工業和公共組織復合設施方面,應用于制造工廠、學校、商業建筑、醫院、零售商店、政府大樓等。

在我國江蘇,泰州至鎮江高速公路泰州至高港段TG-2標在蘇陳互通主線及匝道上采用波紋鋼管圓管涵施工新技術,共用三道管涵進行了試驗施工,其中兩道是鍍鋅波紋鋼管圓管涵,一道是高溫覆塑波紋鋼管圓管涵。新型圓管涵采用柔性基礎,管節連接采用法蘭盤或抱箍,受力形式為管土共同受力。與普通混凝土管涵施工相比,波紋鋼管圓管涵具有很多優勢:投資節??;工期短;強度高、重量輕;壽命高、耐泥沙沖刷;適用于不良土基;解決高填方涵洞難題;高水柱倒虹吸;解決跳車問題;吸收地震能量及不均勻沉降;環保低碳。

徐州市公路工程總公司根據泰高高速施工情況以波紋鋼圓管涵施工為相關課題開展QC活動得到省公路學會的肯定,擬在全省進行發布推廣,同時總公司對施工經驗進行整理,形成了波紋鋼圓管涵施工的企業工法。

此項新材料是江蘇省高速公路的首次運用,該技術在較大跨徑橋涵的使用上更具優勢。

江蘇省公路學會也于今年3月在泰高二標項目召開波紋鋼管橋涵施工現場會,現場學習并探討新技術,會議共計60余人參加。

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